軍用新材料是新一代武器裝備的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是當(dāng)今世界軍事領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)。而軍用新材料技術(shù)則是用于軍事領(lǐng)域的新材料技術(shù)，是現(xiàn)代精良武器裝備的關(guān)鍵，是軍用高技術(shù)的重要組成部分。世界各國(guó)對(duì)軍用新材料技術(shù)的發(fā)展給予了高度重視，加速發(fā)展軍用新材料技術(shù)是保持軍事領(lǐng)先的重要前提。 先進(jìn) 復(fù)合材料是比通用復(fù)合材料有更高綜合性能的新型材料，它包括樹(shù)脂基復(fù)合材料、金屬基復(fù)合材料和碳基復(fù)合材料等，它在軍事工業(yè)的發(fā)展中起著舉足輕重的作用。 樹(shù)脂基復(fù)合材料 樹(shù)脂基復(fù)合材料具有高比強(qiáng)度比模量、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)、疲勞性能好、耐腐蝕、復(fù)合效應(yīng)、多功能兼容、可整體成型等特點(diǎn)，在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用日益廣泛，是最重要的航空航天結(jié)構(gòu)材料之一。航空航天樹(shù)脂基復(fù)合材料包括了酚醛樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂、氰酸酯樹(shù)脂、雙馬來(lái)酰亞胺樹(shù)脂和聚酰亞胺樹(shù)脂等多種類型的復(fù)合材料，它們各具特色。在樹(shù)脂基復(fù)合材料的大家族中，聚酰亞胺樹(shù)脂基復(fù)合材料因其優(yōu)異的耐熱性能而登上耐高溫有機(jī)材料排行榜的前列，其長(zhǎng)期耐熱溫度通常達(dá)到300℃以上，超過(guò)了鋁合金的耐熱水平。正是由于聚酰亞胺樹(shù)脂基復(fù)合材料優(yōu)異的耐熱性能，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)冷端部件、飛機(jī)高溫區(qū)機(jī)體結(jié)構(gòu)、高超音速飛行器及導(dǎo)彈主承力結(jié)構(gòu)以及高速航天飛行器中得到廣泛應(yīng)用。 金屬基復(fù)合材料 金屬基復(fù)合材料具有高的比強(qiáng)度、高的比模量、良好的高溫性能、低的熱膨脹系數(shù)、良好的尺寸穩(wěn)定性、優(yōu)異的導(dǎo)電導(dǎo)熱性在軍事工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。 目前，硼/鋁、硼/鈦、碳化硅/鋁、碳化硅/鈦等復(fù)合材料已在飛機(jī)和航天飛機(jī)上得到應(yīng)用，其具有的優(yōu)異性能是樹(shù)脂基復(fù)合材料所不及的。樹(shù)脂基復(fù)合材料通常只能在350℃以下使用，更高溫度的環(huán)境就無(wú)能為力了。金屬基復(fù)合材料可以在350～1200℃下使用，適應(yīng)了迅速發(fā)展的高技術(shù)領(lǐng)域的需求。美國(guó)正在執(zhí)行一項(xiàng)國(guó)家航空航天飛機(jī)(NASP)計(jì)劃，其中金屬基復(fù)合材料將成為飛行器各種構(gòu)件的主要材料。 碳－碳復(fù)合材料 碳－碳復(fù)合材料是由 碳纖維增強(qiáng)劑與碳基體組成的復(fù)合材料。碳－碳復(fù)合材料具有比強(qiáng)度高、抗熱震性好、耐燒蝕性強(qiáng)、性能可設(shè)計(jì)等一系列優(yōu)點(diǎn)。以高性能碳(石墨)纖維復(fù)合材料為典型代表的先進(jìn)復(fù)合材料作為結(jié)構(gòu)、功能或結(jié)構(gòu)/功能一體化構(gòu)件材料，在導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭和衛(wèi)星飛行器上發(fā)揮著不可替代的作用。其中高模量碳纖維質(zhì)量輕，剛性，尺寸穩(wěn)定性和導(dǎo)熱性好，因此很早就應(yīng)用于人造衛(wèi)星結(jié)構(gòu)體、太陽(yáng)能電池板和天線中?，F(xiàn)今的人造衛(wèi)星上的展開(kāi)式太陽(yáng)能電池板多采用碳纖維復(fù)合材料制作，而太空站和天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)上的一些關(guān)鍵部件也往往采用碳纖維復(fù)合材料作為主要材料。